FOCUS RS MK3

                                                                                                                                Par Sébastien.

Le 3 Février 2015 , 13 h 45 …


Un moment que toutes et tous ont suivi en direct, enfin presque puisque certains serveurs ont été totalement submergés par ce qui s’annonce comme une des présentations les plus importantes de l’histoire de Ford.


Après des mois de rumeurs et autre spoilers, Ford lève enfin le voile sur un véhicule d’exception.


La nouvelle Focus RS, 3ème du nom, se dévoile enfin aux quelques chanceux triés sur le volet pour cette présentation à Cologne (Allemagne) dont le Ford RST Team présent sur place.


Première RS produite à l’échelle mondiale, cette Focus fait partie des 12 véhicules Performance que nous as promit FORD pour ces prochaines années. De quoi satisfaire les plus sportifs d’entre nous !



Le suspense est intense car on ne sait pas vraiment ce qui se cache sous cette toile de protection et après la présentation des précédents modèles badgé RS, dont certains sont mythique à présent, RS200, Escort RS2000, Escort RS Cosworth, Focus RSMK2, la voici enfin.



Au premier coup d’œil, on aime, ou pas ! Mais personne ne reste indifférent  c’est une évidence.


L’énorme bouclier avant laisse pantois et colle bien à la « démesure » RS . Cependant ni ailes larges, ni look bodybuildé comme cela avait été le cas des précédentes Focus.


A l’arrière, un aileron imposant et un diffuseur spécifique rappelle que nous n’avons pas à faire à une simple berline ….


Voici les détails sur le AWD Dynamic Torque Vectoring
Voici les détails sur le AWD Dynamic Torque Vectoring


Mais laissons de côté le design …

4 roues motrices !
Depuis toujours, chaque modèle RS est synonyme d’une technologie particulière et innovante comme le Revoknuckle sur la Mk2. Nous attendons donc tous ce que va nous dévoiler Ford. Et quelle nouvelle puisque c’est une transmission intégrale inédite qui se cache sous le châssis de la belle.


Le système baptisé  « Ford Performance AWD System » se base sur des disques d'embrayage jumeaux à commande électronique, situés de chaque côté du train arrière. Ces disques gèrent la répartition du couple de la voiture entre l’avant et l’arrière et peuvent également contrôler la distribution du couple d'un côté à l’autre de l'essieu arrière grâce aux données récoltées, 100 fois par seconde, par les capteurs présents sur le véhicule. La maniabilité et la stabilité en virage atteignent des sommets !!


Dave Pericak, directeur du team Ford Performance, témoigne : “Ce système de traction intégrale est une technologie révolutionnaire, capable de délivrer un comportement d’une efficacité ultime en virage et de pousser le véhicule jusqu’à la limite. Nous avons brisé les codes qui disent que les berlines à traction intégrale ne peuvent pas être amusantes à conduire.”



Le même, mais en mieux !

Côté châssis, c’est celui de la Focus ST, déjà excellent, mais revu « à la dure » afin de convenir au nouveau Badge.
De nouveaux amortisseurs bi mode sont installés, les barres antiroulis et les ressorts sont plus durs, la direction assisté électrique fonctionne de pair avec les amortisseurs afin d’offrir une conduite précise et réactive.


Nouveauté également sur les pneumatiques puisque la monte d’origine n’est autre que les excellents Michelin PSS (Pilot Super Sport) dont la réputation n’est plus à démontrer. Également disponible en option, les Pilot Sport Cup sauront réjouir encore un peu plus les futurs pistards !


Pour le freinage, on accueille avec plaisir le retour d’un kit Brembo, un incontournable !



Sous le capot …

Le meilleur pour la fin ? Probablement !
Pour animer cette RS, c’est un Bloc 2,3l Ecoboost qui est retenu. Même si on s’en doutait avec l’arrivée de la Mustang personne ne savait exactement ce qu’il allait donner.


C’est chose faite puisque Ford nous annonce une puissance à 350 cv !
Aucun chiffre précis pour le moment, nous devrons attendre le Salon de Genève, mais nous avons néanmoins eu droit à une description détaillée du bloc.


La structure est donc celle du bloc 2,3l en aluminium qui équipe déjà les Mustang mais ça s’arrête là. Le bloc reçoit une culasse en alliage, un joint renforcé et un traitement interne à la fonte afin d’offrir une résistance plus élevée aux hautes températures.


La suralimentation est également revue à la hausse avec la présence d’un nouveau turbocompresseur à faible inertie et à double admission.
A l’avant on trouve le plus gros radiateur jamais installé sur une Focus, les ingénieurs Ford Performance ayant apporté une attention particulière au refroidissement afin de fiabiliser le bloc lors des sessions intenses !


Pour terminer cette pièce d’orfèvre, un système d'échappement haute performance avec soupape à commande électronique est installé. Il permet d'optimiser l'équilibre de pression et le bruit en sortie. La sonorité est enivrante et ne laisse planer aucun doute sur le caractère sportif de cette nouvelle Focus 3 RS.

 

 

Nous attendons d'en savoir plus sur cette future Focus RS!!!

 


Le mot de la fin reviens une nouvelle fois à M.Dave Pericak , « Ce bloc EcoBoost de 2,3 litres très spécial va inspirer les pilotes et clairement mettre un sourire sur leur visage »


La Focus 3 RS sera disponible en quatre couleurs extérieures : le Bleu Nitrous exclusif RS (Peinture 4 couches), Gris Stealth, Noir Absolu et Blanc Glacier.


Check out this GoPro Hero 4 helmet cam clip of my run up the hill in a 2016 Ford Focus RS test car at the Goodwood Festival of Speed this past weekend. This is only my third time up the hill in that car, so I was still learning its limits - but damn, this thing is fun!

Posted by Ken Block on mardi 30 juin 2015
Ford Focus Goodwood 2015
FordFocusRS_Goodwood2015_EU.pdf
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Ecoboost
focus_rs_ecoboost_EU.pdf
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Transmission
focus_rs_drive_mode_EU.pdf
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Les 8 épisodes du développement de la bête:

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Commentaires : 4
  • #1

    Séb7777 (jeudi, 19 février 2015 22:24)

    Un nouveau Monstre <3

  • #2

    Standévil78 (mercredi, 18 novembre 2015 20:18)

    Une efficacité absolue et un plaisir maximum en approche imminente !!!!

  • #3

    jeanjean73 (jeudi, 19 novembre 2015 08:34)

    Excellent !!!! Vivement que je reçoive la mienne !!!
    Les mois qui viennent vont être longs !!!!

  • #4

    dsa (jeudi, 21 avril 2016 13:57)

    j'ai la mienne depuis 2 semaines, du pur bonheur, mais rodage oblige !!!