La Focus MK4.5 ST & ST Édition
Avant de disparaître du catalogue de Ford en 2025, la Focus ST à moteur thermique compte bien partir bruyamment. Cette ultime version reçoit de nombreuses améliorations structurelles, afin de laisser à jamais son empreinte dans l'histoire du constructeur américain.
Adieu aux Modèles Thermiques
Décidément, c'est l'hécatombe chez les modèles thermiques. Nombreux sont les constructeurs tels que Ford à les abandonner au profit de motorisations moins polluantes. Alors pour dire adieu à l'un de ses modèles phares, la Ford Focus ST, le constructeur américain vient tout juste de sortir une ultime version de son best-seller. Et cette sortie n'est pas anecdotique puisque Ford arrêtera le modèle en 2025, signant du même coup la disparition du label ST, en tout cas pour l'instant.
Performances et Améliorations Techniques
Un adieu qui se fait en grande pompe puisque cette édition, la plus performante de toutes, entend bien élever une dernière fois son niveau. Si son moteur EcoBoost 2,3 litres turbocompressé de 280 chevaux et 420 Nm reste inchangé, ce sont ses améliorations structurelles qui sont notables.
- Suspension Réglable : La suspension à ressorts réglables a été revue et peaufinée sur le Nürburgring, permettant d'abaisser la voiture jusqu'à 20 millimètres, améliorant ainsi la tenue de route et la stabilité à haute vitesse.
- Freins Brembo : Elle hérite de freins Brembo, déjà présents sur la version dotée du Track Pack, offrant une puissance de freinage accrue et une meilleure résistance à la chaleur lors des utilisations intensives.
Transmission et Performance
Toute sa puissance est transmise aux roues avant à l'aide d'une boîte manuelle à 6 rapports, couplée à un différentiel à glissement limité. Ces optimisations servent bien sûr à la performance, puisque cette voiture franchit les 100 km/h en 5,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 250 km/h.
Option Track Pack
Pour les amateurs de conduite sportive, l'option Track Pack ajoute des éléments supplémentaires pour maximiser les performances sur circuit :
- Suspension Sport Adaptative : En plus de la suspension réglable, l'option Track Pack inclut des amortisseurs sport adaptatifs qui ajustent la fermeté en temps réel selon les conditions de conduite.
- Jantes Allégées : Des jantes en alliage forgé de 19 pouces, plus légères que les modèles standard, réduisant le poids non suspendu pour une meilleure maniabilité.
- Pneus Haute Performance : L'option inclut des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, offrant une adhérence supérieure et une performance optimale sur piste.
- Système de Freinage Amélioré : Des disques de frein plus grands et des étriers de frein renforcés pour une endurance maximale et une meilleure dissipation de la chaleur.
- Éléments Aérodynamiques : Des ajouts aérodynamiques spécifiques, tels qu'un spoiler avant et un diffuseur arrière, pour une meilleure stabilité à haute vitesse.
Design et Équipements
Si sa couleur Azura Blue rappelle celle de la version ST classique, tout comme ses jantes de 19 pouces, cette Focus ST Edition reçoit néanmoins de nouveaux pneus Pirelli P Zero Corsa au détriment des Michelin Pilot Sport 4S.
Disponibilité et Prix
Cette dernière version à moteur thermique est désormais disponible à la commande, aux côtés de la Ford Focus ST classique, pour un prix de 51.300 euros. L'option Track Pack, bien que coûteuse, est indispensable pour ceux qui cherchent à exploiter pleinement le potentiel sportif de cette dernière Focus ST. Une belle façon de faire ses adieux pour un modèle qui a marqué l'histoire de Ford et des voitures sportives compactes.
Crédit Photos et vidéos: Ford Motor Company